圖爾克傳感器的原理
不同物理原理的電子式或機(jī)械式流量監(jiān)控有各具優(yōu)勢的測量方式。如根據(jù)熱傳導(dǎo)原理，介質(zhì)的流速不同，則產(chǎn)生的熱量不同。
在線傳感器根據(jù)已知管道的橫截面來確定流量--首先檢測流速，然后根據(jù)流速計(jì)算流量。圖爾克FTCI系列流量傳感器可顯示當(dāng)前流量，性能穩(wěn)定，但不同的介質(zhì)導(dǎo)熱系數(shù)不同，它通常僅適用于水或加入乙二醇的混合液。
依據(jù)克利奧利原理進(jìn)行液體和氣體流量檢測的質(zhì)量流量計(jì)價(jià)格昂貴。當(dāng)介質(zhì)流過彎管處時(shí)，質(zhì)量流量計(jì)使其產(chǎn)生振蕩，并測量由此產(chǎn)生的克利奧利力。質(zhì)量流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是測量精度高，動(dòng)態(tài)測量范圍，低壓力損失，同時(shí)適用于氣體和液體。
超聲波流量測量主要有兩種方法：多普勒法，即利用介質(zhì)反射聲波使頻率發(fā)生改變，聲源和接收聲波的介質(zhì)相對運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生頻差。運(yùn)行時(shí)間法，即聲速疊加介質(zhì)流速，若超聲波與水流方向一致，則運(yùn)行時(shí)間短，反之運(yùn)行時(shí)間就長，流速可由運(yùn)行時(shí)間差運(yùn)算得來。
另一個(gè)重要原理是渦流頻率法，也稱渦街原理，即流體中放置阻流體而形成卡曼渦街，在有一定流量的情況下，阻流體兩側(cè)形成規(guī)則漩渦。圖爾克FCVI渦街流量計(jì)能夠敏銳感知介質(zhì)壓力及溫度的變化，因此非常適合進(jìn)行過程及冷水回路的控制，尤其適合水的監(jiān)測。
差壓法基于柏努利原理--管道交叉部分狹窄，形成管口，由于管道系統(tǒng)中任意位置流量相同，因此形成壓降，根據(jù)柏努利原理可計(jì)算出流量。

圖爾克傳感器的原理
基于電磁感應(yīng)原理進(jìn)行流量監(jiān)測的流量計(jì)適合檢測所有電導(dǎo)率大于15μS /cm的可導(dǎo)電液體。在流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生交變的磁場。當(dāng)被測金屬體靠近這一磁場，則在此金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，與此同時(shí)該電渦流場也產(chǎn)生一個(gè)方向與頭部線圈方向相反的交變磁場，由于其反作用，使頭部線圈高頻電流的幅度和相位得到改變（線圈的有效阻抗），這一變化與金屬體磁導(dǎo)率、電導(dǎo)率、線圈的幾何形狀、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導(dǎo)體表面的距離等參數(shù)有關(guān)。通常假定金屬導(dǎo)體材質(zhì)均勻且性能是線性和各項(xiàng)同性，則線圈和金屬導(dǎo)體系統(tǒng)的物理性質(zhì)可由金屬導(dǎo)體的電導(dǎo)率б、磁導(dǎo)率ξ、尺寸因子τ、頭部體線圈與金屬導(dǎo)體表面的距離D、電流強(qiáng)度I和頻率ω參數(shù)來描述。則線圈特征阻抗可用Z=F(τ, ξ, б, D, I, ω)函數(shù)來表示。通常我們能做到控制τ, ξ, б, I, ω這幾個(gè)參數(shù)在一定范圍內(nèi)不變，則線圈的特征阻抗Z就成為距離D的單值函數(shù)，雖然它整個(gè)函數(shù)是一非線性的，其函數(shù)特征為“S”型曲線，但可以選取它近似為線性的一段。于此，通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離D的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測體表面之間的間距而變化，圖爾克傳感器就是根據(jù)這一原理實(shí)現(xiàn)對金屬物體的位移、振動(dòng)等參數(shù)的測量。
圖爾克傳感器的原理